Opracowanie i badania systemu regulacji prędkości awaryjnego zamykania aparatu kierowniczego w turbinach wodnych
Dariusz Pastwa, Dariusz Downar
Instytut Energetyki – Państwowy Instytut Badawczy, Oddział Gdańsk
W artykule przedstawiono koncepcję systemu regulacji prędkości awaryjnego zamykania w układach napędowych turbin wodnych. Omówiono zasadę działania systemu umożliwiającego kształtowanie zmiennej prędkości zamykania w zależności od warunków pracy, opracowano modelowe rozwiązanie oraz metodę sterowania. Algorytm sterowania zaimplementowano w sterowniku programowalnym (PLC). Przeprowadzono badania laboratoryjne modelowego układu na stanowisku testowym, wykorzystując opracowany algorytm zapewniający kształtowanie zmiennej prędkości zamykania aparatu kierowniczego.
Więcej w numerze: 3/2026 Energetyki.
